安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:蕪湖市弋江區(qū)中國蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營:輸送帶,輸送機,大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線:0553-2711699
黃山環(huán)球輸送帶-中南輸送(推薦商家)-環(huán)球輸送帶加工
對各種橡膠輸送帶劃痕修復(fù)方法的分析和比較,以供參考。 1.熱硫化粘接連接方法:其優(yōu)點是粘接強度高,可以達到原帶的90,接頭平整,無沖擊,柔韌性比較好。缺點是在硫化過程中需要很高的熱源,而且設(shè)備笨重,不利于搬運;該過程復(fù)雜,時間長且受環(huán)境影響很大。溫度和濕度。另外,墊圈的硫化部分容易剝離和。 2.機械連接方式:優(yōu)點是簡單,快速,廉價。缺點是膠帶的連接部分的強度變?nèi)?,僅為原膠帶的35-45,容易被疲勞破壞,使用壽命短,接頭不平整,在使用過程中會產(chǎn)生沖擊,這可能會嚴(yán)重?fù)p壞滾筒并造成材料泄漏問題。 3. Solei Industry推出的國外先進的聚合橡膠材料冷粘合連接方法是修復(fù)全世界橡膠輸送帶上劃痕的有效解決方案:優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,無需工具和耐老化性拋光性能非常好比聚氨酯帶本身高,并且整體成本性能高。一小時的現(xiàn)場維修后,它可以立即投入生產(chǎn)。






與鋼絲繩輸送帶或整芯輸送帶相比,尼龍輸送帶是比較容易修復(fù)的。 如果尼龍輸送帶上出現(xiàn)了漏洞,施工人員通常會在破損的部位填充橡膠修補劑,然后上下貼上輸送帶修補條以進行現(xiàn)場的冷硫化修補。 具體的修復(fù)方法如下: 首先使用帶有鎢鋼碟的大功率角磨機打磨漏洞的上部和下部,然后用清潔劑進行清潔; 在尼龍輸送帶的底部和RIT維修條的粘合表面上涂抹冷硫化膠SK313(對于維修條,建議使用織物增強的維修條來修復(fù)損壞的織物部分)然后將維修條放在較低的水平上 用橡膠修補劑填充孔,用將其刮去,然后在表帶的頂層涂上冷硫化膠。操作步驟與上述相同。安裝維修條后,使用壓力輥將其緊緊卷起。

阻燃整芯輸送帶阻燃全芯輸送帶主要用于煤礦:特點:帶體不分層,伸長率低,耐沖擊,耐撕裂。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同,可根據(jù)MT/914-2002標(biāo)準(zhǔn)分為PVC型,(塑料面)PVG型(橡膠面為PVC)全芯阻燃膠帶。 PVC型適用于在干燥條件下以小于16度的傾斜角運輸物料。 PVG型適用于輸送傾斜角小于20度的濕物料。安全性能:輸送帶已通過阻燃測試和靜電測試等測試,并獲得了碳安全標(biāo)志證書和客戶認(rèn)可。本產(chǎn)品采用整個皮帶芯為骨架材料,是將具有優(yōu)良抗靜電,阻燃性能的PVC材料浸漬并涂覆后再塑化而成。







